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碳納米管是由石墨烯製成，石墨烯是由6個碳原子構成的碳環，然後一個個碳環連接起來，形成一張單層薄膜，而這種薄膜蜷曲起來，就會形成碳納米管。這種碳納米管做成的導電漿料，主要用於鋰電池和超級電容，能夠大幅度提高鋰電池的能量密度和實現超級快充。
由於碳納米管是管狀結構，離子和電子很容易在裏麵通過，電阻非常小。所以大功率超級快充也不容易發熱。而電子或者離子在碳納米管中運動，就像在光纖中傳輸一樣，能量損失很小。而且，碳納米管的電阻僅有49歐，大概隻有石墨的50%。
在過去，鋰電池導電劑主要是用石墨，比如在2013年之前，石墨導電劑占比高達80%以上，而且我國還依賴進口。可是，電動車崛起之後，動力電池對導電劑的要求更高。石墨就很難滿足要求，這時候就需要用到石墨烯或者碳納米管導電劑。
同樣的導效果，碳納米管用量隻需要達到石墨的17%，就能達到同等的效果。如今，在導電劑領域，碳納米管占比已經高達50%。而我國的碳納米管已經行業領先，全球占比超過50%。
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